Bahnhof Treuchtlingen
Verkehr
- Langfristige Verbannung des Schwerlastverkehrs aus dem Schambachtal:
Herabstufung der Staatsstraße 2216 zur Kreisstraße.
- Ökologische und ökonomische Verkehrsentlastung für Dietfurt:
Keine Westumgehung der B2, stattdessen „Einhausung“ der vorhandenen Trasse.
- Nordspange ohne neuen Schwerlastverkehr:
Bestandsorientierter Neu- bzw. Ausbau der Gstadter Straßenüber- und unterführungen und ggf. leicht veränderter, ortsnaher Trassenverlauf.
- Fußgängerfreundliche Umgestaltung der Bahnhofsunterführung:
Verbesserung der Belichtung (Erneuerung der Lichtkuppeln und der künstlichen Beleuchtung), Verbreiterung der Bürgersteige und damit verbundener Einbahnverkehr in Richtung Wettelsheimer Straße (Entlastung der engen Auffahrtsrampen und Verbesserung der Verkehrssicherheit im Einmündungsbereich zur Wettelsheimer Straße).
- Verringerung des Autoverkehrs im Naherholungsbereich „Kurpark/ Nagelberg“:
Sperrung des Ölbergwegs, zwischen Sandgrube und der Ortsverbindungsstraße nach Graben bzw. Dettenheim, für den Autoverkehr.
- Umgestaltung der Straße „Am Brühl“ für Tempo 30:
Straßenbauliche Maßnahmen (Versätze in der Fahrbahn, Bäume, zusätzliche Parkplätze für die Bezirkssportanlage etc.) zur Umsetzung der bereits bestehenden Tempo 30 -Regelung.
- Verbesserung der Aufenthaltsqualität und Verkehrssicherheit in der Bahnhofstraße:
Abstufung zur verkehrsberuhigten Zone (siehe Marktplatz in Gunzenhausen) und Schaffung weiterer Bereiche für Außenbestuhlung durch Versätze in der Fahrbahn, unterstützt durch optische Änderungen im Straßenbelag und Angleichung der Höhenniveaus von Bürgersteigen und Fahrbahn.